Rétroviseur cassé ou arraché : peut-on rouler, quelle sanction, combien coûte la réparation
Un rétroviseur arraché par un véhicule qui passe trop près, une glace fendue ou une coque qui pend : le cas est banal, mais il pose trois questions concrètes. A-t-on le droit de rouler, que dit l'assurance, et comment réparer sans se ruiner ?
VO Ligne Voiture · Départ 02:15 Le matin, en rejoignant sa voiture garée dans une rue étroite, on découvre le rétroviseur extérieur pendant au bout de ses câbles, ou la glace en miettes. Le premier réflexe est souvent de reprendre la route en attendant de réparer. Mais un rétroviseur n'est pas un accessoire : c'est un équipement de sécurité obligatoire. Voici ce que dit la réglementation, comment l'assurance intervient et quelles solutions de réparation existent.
Les rétroviseurs obligatoires sur une voiture
Une voiture particulière doit disposer de rétroviseurs permettant au conducteur de voir la circulation à l'arrière et sur les côtés. En pratique, sur les véhicules actuels, cela correspond au rétroviseur intérieur et aux rétroviseurs extérieurs gauche et droit. Le rétroviseur extérieur gauche, côté conducteur, est le plus essentiel : c'est lui qui permet de contrôler l'angle de dépassement et les deux-roues qui remontent la file.
Les rétroviseurs doivent être en bon état et correctement réglés. Une glace fendue mais lisible ne pose pas les mêmes problèmes qu'une glace absente ou qu'un rétroviseur arraché, mais dans tous les cas la visibilité est dégradée.
Peut-on rouler avec un rétroviseur cassé ?
| Situation | Rouler ? | Ce qu'il faut faire |
|---|---|---|
| Glace légèrement fêlée, image lisible | Toléré à court terme | Remplacer la glace rapidement |
| Glace brisée ou manquante | Déconseillé, sanction possible | Remplacer la glace avant de reprendre la route si possible |
| Coque abîmée, glace intacte et fixe | Possible | Réparer la coque à l'occasion |
| Rétroviseur arraché ou pendant | Non, sauf trajet minimal vers un garage | Le fixer provisoirement, puis le remplacer |
| Rétroviseur gauche absent | Non | Réparation indispensable avant tout trajet |
Rouler avec un rétroviseur obligatoire absent ou inutilisable expose à une contravention pour équipement non conforme, relevée lors d'un contrôle routier. Au-delà de l'amende, c'est surtout un risque : sans rétroviseur gauche, un changement de file sur voie rapide ou un dépassement devient une manœuvre à l'aveugle.
Et au contrôle technique ?
Le contrôle technique vérifie la présence et l'état des rétroviseurs. Un rétroviseur obligatoire manquant ou une glace inutilisable fait partie des défaillances qui entraînent une contre-visite : il faudra réparer et représenter le véhicule dans le délai imparti. Mieux vaut donc régler le problème avant le rendez-vous.
Que fait l'assurance ?
La prise en charge dépend de la façon dont le rétroviseur a été cassé et de votre contrat.
- Arraché par un tiers identifié (accrochage, voisin qui l'avoue, témoin) : on établit un constat amiable et la réparation est prise en charge par l'assurance du responsable, sans incidence sur votre bonus.
- Tiers non identifié (voiture garée, auteur parti) : seule une garantie dommages, typiquement une tous risques, couvre la réparation, généralement avec une franchise. Déposez plainte si le délit de fuite est caractérisé.
- Glace seule cassée : selon les contrats, la garantie bris de glace couvre aussi les glaces de rétroviseur, parfois sans franchise. Vérifiez vos conditions générales.
- Vandalisme : couvert si votre contrat inclut cette garantie, sur présentation d'un dépôt de plainte.
Si votre voiture a été endommagée par un conducteur qui ne s'est pas arrêté, sachez que quitter les lieux d'un accident sans laisser ses coordonnées constitue un délit. Notre article sur le délit de fuite détaille les démarches à faire côté victime.
Combien coûte la réparation ?
Le prix varie énormément selon ce qui est cassé et l'équipement du rétroviseur. Un rétroviseur moderne peut intégrer chauffage, rabattement électrique, clignotant, caméra, éclairage d'approche ou capteur d'angle mort, ce qui multiplie le coût.
| Pièce à remplacer | Ordre de grandeur | Difficulté en solo |
|---|---|---|
| Glace seule (adaptable) | Quelques dizaines d'euros | Facile, souvent clipsée |
| Coque ou cache | Quelques dizaines d'euros, plus si peinte | Facile à moyenne |
| Rétroviseur complet simple | Une à deux centaines d'euros | Moyenne, démontage de garniture |
| Rétroviseur complet équipé (caméra, angle mort) | Plusieurs centaines d'euros, parfois davantage | Atelier conseillé, calibrage parfois nécessaire |
- 01
Identifier précisément la pièce
Glace, coque ou bloc complet, côté conducteur ou passager, avec ou sans chauffage et options. La référence se trouve souvent au dos de la glace ou dans la documentation du véhicule.
- 02
Comparer pièce d'origine et adaptable
Les pièces adaptables de qualité équivalente coûtent souvent nettement moins cher, en particulier pour les glaces et les coques.
- 03
Remplacer la glace soi-même si possible
Sur de nombreux modèles, la glace se déclipse en tirant avec précaution, puis la nouvelle se clipse en appuyant au centre. Portez des gants contre les éclats.
- 04
Confier les rétroviseurs équipés à un pro
Avec caméra ou détection d'angle mort, un calibrage ou un réglage électronique peut être nécessaire après remplacement.
Questions fréquentes
