Rouler à deux sur une trottinette électrique : interdit, amende et pourquoi c'est si dangereux

Monter à deux sur une trottinette électrique paraît anodin : le plateau est assez large pour deux paires de pieds, le moteur tire sans difficulté, et le trajet est court. Pourtant, le Code de la route est sans ambiguïté : une trottinette électrique ne transporte qu'une seule personne. La règle s'applique aux trottinettes personnelles comme à celles en libre-service, et à tout passager, enfant compris.

Ce que dit le Code de la route

Depuis l'entrée des engins de déplacement personnel motorisés (EDPM) dans le Code de la route en 2019, leur usage est encadré par des règles précises. Parmi elles : le conducteur d'une trottinette électrique ne doit pas transporter de passager. L'engin est conçu, homologué et réglementé pour un seul utilisateur. Cette interdiction figure parmi les règles de base, au même titre que la vitesse maximale par construction de 25 km/h ou l'interdiction de rouler sur le trottoir, détaillées dans notre article sur la réglementation des trottinettes électriques.

Quelle amende ?

Transporter un passager sur une trottinette électrique constitue une contravention de 2e classe, sanctionnée par une amende forfaitaire de 35 €, minorée à 22 € en cas de paiement rapide et majorée à 75 € en cas de retard. Il n'y a pas de retrait de points, la trottinette ne nécessitant pas de permis. Le montant peut sembler faible, mais il s'additionne souvent à d'autres infractions relevées en même temps.

Des montants spécifiques s'ajoutent pour d'autres manquements, comme le débridage d'une trottinette ou la conduite par un enfant trop jeune. Pour l'âge, voyez notre article sur l'âge minimum pour conduire une trottinette électrique.

Et avec un enfant devant soi ?

C'est le cas qui surprend le plus. Beaucoup de parents installent leur jeune enfant debout sur le plateau, entre leurs bras, pour un court trajet vers l'école. C'est interdit, exactement comme pour un passager adulte. Et c'est même plus dangereux : l'enfant n'a aucune prise, se trouve en première ligne en cas de choc frontal, et chute de toute sa hauteur au moindre freinage d'urgence.

Pourquoi c'est si dangereux

• Freinage allongé : le poids doublé augmente nettement la distance d'arrêt, alors que les freins sont dimensionnés pour un seul utilisateur.
• Équilibre précaire : avec deux personnes, le centre de gravité monte et le conducteur ne peut plus déplacer son poids librement. Les petites roues rendent la trottinette très sensible aux défauts de chaussée.
• Direction gênée : le passager s'agrippe souvent au guidon ou au conducteur, ce qui bloque les mouvements de direction.
• Surcharge mécanique : la charge maximale indiquée par le fabricant est souvent dépassée, au risque de casser la colonne de direction ou le système de pliage.
• Aucune protection : le passager n'a ni poignée, ni repose-pieds, ni casque dans la plupart des cas.

Assurance : le gros risque caché

Toute trottinette électrique doit être couverte par une assurance responsabilité civile. En cas d'accident en roulant à deux, l'utilisation non conforme de l'engin peut compliquer l'indemnisation : l'assureur peut opposer certaines exclusions prévues au contrat, ou exercer un recours contre le conducteur pour les dommages causés au passager. Les opérateurs de trottinettes en libre-service interdisent eux aussi explicitement le transport d'un passager dans leurs conditions d'utilisation, ce qui peut entraîner des frais et la suspension du compte.

Côté responsabilité, le conducteur est en première ligne : si le passager est blessé, il peut se retourner contre lui. Et si le passager est un mineur que le conducteur a fait monter, la responsabilité est d'autant plus lourde.