Garer sa moto sur le trottoir : c'est autorisé ou pas ? L'amende encourue

Contrairement à une idée largement répandue, le Code de la route ne réserve aucune autorisation générale de stationnement des deux-roues motorisés sur le trottoir. Ce qui ressemble à une tolérance dans certaines rues très fréquentées relève en réalité d'un arrêté municipal local, valable uniquement à l'endroit où il s'applique.

Le principe : le trottoir est réservé aux piétons

L'article R417-11 du Code de la route classe le trottoir parmi les emplacements où le stationnement d'un véhicule est gênant, sauf signalisation contraire. Une moto ou un scooter garé sur un trottoir, sans marquage ni panneau l'autorisant explicitement, est donc en infraction au même titre qu'une voiture. La différence de gabarit ne change rien au principe : le trottoir reste, par défaut, un espace piéton.

Pourquoi cette tolérance apparente dans certaines villes ?

Dans les centres-villes denses, où les places dédiées aux deux-roues manquent, une tolérance de fait s'est installée dans certaines rues, tant que le passage des piétons reste possible. Cette tolérance n'a aucune valeur juridique : elle dépend entièrement de la politique de verbalisation de la police municipale, qui peut changer du jour au lendemain, notamment après une plainte de riverain ou un accident impliquant une personne à mobilité réduite gênée par un stationnement sauvage.

Le critère qui fait vraiment la différence : la gêne pour les piétons

En pratique, la verbalisation cible surtout les stationnements qui réduisent le passage libre en dessous d'une largeur suffisante, notamment pour les poussettes, fauteuils roulants et personnes malvoyantes. Une moto garée en bordure de trottoir, sans empiéter sur le cheminement piéton et sans obstruer une entrée d'immeuble, un passage piéton ou une place réservée aux personnes handicapées, attire moins l'attention qu'un stationnement qui bloque totalement le passage.

Le montant de l'amende

Le stationnement gênant sur trottoir est sanctionné par une amende forfaitaire de 4e classe, soit 135 € (majorée à 375 € si elle n'est pas réglée dans les délais, minorée à 90 € en paiement rapide). Ce montant s'applique que le véhicule soit une moto, un scooter ou une voiture : le Code de la route ne prévoit pas de barème réduit pour les deux-roues. Un enlèvement du véhicule par une fourrière reste possible si la gêne est jugée particulièrement importante, notamment devant une entrée d'immeuble ou un accès pompiers.

Les alternatives légales en ville

• Les emplacements deux-roues signalés, souvent gratuits, disponibles dans la plupart des centres-villes
• Une partie de la voirie en zone bleue ou payante, où la moto se gare comme une voiture avec disque ou horodateur selon la commune
• Les parcs de stationnement souterrains, qui réservent fréquemment des places moto à tarif réduit
• Le stationnement résidentiel, quand la commune propose un abonnement dédié aux deux-roues

Se renseigner sur le plan de stationnement de sa ville (souvent disponible sur le site de la mairie ou de la police municipale) évite bien des amendes. Un stationnement prolongé au même endroit expose aussi davantage au vol : de bons réflexes de sécurisation limitent ce risque, comme détaillé dans notre guide sur la moto volée et les démarches à suivre.